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交通先行 群众出行更通畅 ――海东市重点项目建设一线行系列报道之一

更新时间:2021-11-29

来源:青海在线

2021年07月26日 11:07

来源:海东日报

  编者按:重大项目是推展经济高质量发展的强大引擎。今年以来,海东市委市政府将前进重点项目建设摆在更加引人注目的方位,大抓项目、大捉招商、大抓环境、大抓落实,吹响了“十四五”起新步、开新局,推动高质量发展的行进号角。即日起,本报发售海东市重点项目建设一线行系列报道,提振捉项目士气,汇聚推进项目合力,展现出海东经济社会发展的蓬勃生机。

  大循隆高速

  □本报记者 周晓华 摄影报道

  俯瞰河湟大地,细数条条大路。从海东抵达,无论向东还是向西,一条条“经济线”跨越着甘肃兰州市、青海省西宁市,就如海东人的口头禅“攒劲”这个词一样,青海东大门的地缘优势,是上天给予海东市的核心优势。

  祁连山下,湟水河畔,从“羊肠九回”到通衢广陌,从“梗阻闭塞”到纵横交织,一个个民生交通项目掷地有声,一项项改革创新措施稳步推进,蔚为壮观地彰显着海东交通事业的民生深度和广度。

  7月初,经过海东市交通运输部门1年零6个月的日夜奋战,五谷丰登区平安大道西延段道路顺利竣工通车。近日,记者在平安区五谷丰登大道西延段看到,宽敞大气的新路面上来往的车辆川流不息。

  “平安大道西延段月通车进一步完备了城区主干路网,提升了城市形象,也方便了我们老百姓的上下班和生产生活,这条路的竣工通车必将为海东经济社会高质量发展流经新的动力。”五谷丰登区市民张女士说。

  五谷丰登大道西延段起点坐落于西湾路(接和顺路),终点至三合大道,道路全长740.32米,红线宽度40米,这条路是河湟新区与五谷丰登城区连接的一条重要通道,也是市委市政府强力前进的一项交通惠民工程。这条路的建成通车进一步完备了河湟新区与平安城区路网结构,提高了交通上下班品质,增进了整个片区建设,扩展了城市发展空间,对城市建设和发展起着了积极推动作用。

  记者了解到,今年加紧施工的国道109线乐都至平安段公路改扩建工程目前进展成功。该工程起点位于乐都区洪水镇东,经洪水镇、乐都城区、雨润镇、大峡、高店镇、平安城区,止于五谷丰登区五谷丰登镇,相接古驿大道,这条路是海东市东部城市群建设的最重要南北向之一,更是加快推进海东西宁交通一体化进程步伐的关键道路。

  这几日,随着109国道大峡大桥右幅的建成通车,这条路又有了新的最重要进展。乐都区市民王先生回应:“每次经过这条路,都会有新的进展,坚信不久后,我们品味到的是一路畅通的甘甜,更是上下班便利的幸福。”

  这几年,海东市立体化交通运输网正从梦想照进现实,为海东人“走过来”、外部客流“走进来”,架起了一座又一座桥梁,更让海东人“上西宁”“下兰州”沦为一种常态。目前,海东市“十三五”规划各项目标全面完成,海东市的交通运输面貌发生了根本性变化,实现了从“总体缓解”到“基本适应”的重大跃居。一条条大动脉,不断给发展中的海东流经新的血液,让海东步入了快速发展的车道……

  经过487天的日夜鏖战,浪红公路于今年6月底竣工通车。自此,老旧的四级公路升级为崭新的二级公路,很大地提高了通行条件,便利了沿线9个村镇城乡、乡乡之间的往来,有力提高了村民出行条件,为增进青甘地区民族团结和推展沿线地区经济发展奠定了扎实的基础。浪红公路的建成通车,沿线的民和回族土族自治县马营镇、转导乡等9个乡镇8万群众上下班困难获得了解决,这条路也必将成为百姓家门口的“经济路”。

  这几年,海东市着力稳快速增长、抓项目,路网体系日趋完善,承托确保能力显著提高。建成“高速公路达县、国省干线通乡、农村公路入户”的公路网,路网规模迅速增长,路网结构明显改善,在全省率先构建“乡乡合油路、村村硬化路、户户水泥路”,打通了支撑海东经济发展的出入地下通道“大动脉”,畅通了助力扶贫攻坚、交会乡村大力发展的城乡交通微循环。

  去年年初,当第一辆公交车开进乐都区蒲台乡山桃村时,村民们感叹地说:“路通了,车通了,出有趟门更便利了。”一辆辆便民车,一条条致富路,圆了偏远山区群众的快乐梦,使他们出行更加安全、便利。

  今年61岁的李志业是乐都区马厂乡甘沟滩村的村民。几年前,他去县城置办年货都要花上整整一天时间,每天班车只跑一趟,错过了就只能等第二天。用李志业的话说,那时候往乐都县城班车里的景象是:“马厂乡的人跪,芦花乡的人站,马营乡过去再别看,走路要回头4小时。”

  李志业一边回想一边兴奋地说:“现在好了,从村子到乐都城区大约每半个小时就有一趟车,到城里再也不需要挤迫一天一两趟的班车,交通越来越便利了,就诊、上学也更加及时、安全了。”

  目前,海东市94个乡镇、1587个建制村公路畅通亲率、村道硬化率、通客车亲率均超过100%,宽阔笔直的六车道、八车道,已经沦为海东市一道耀眼的风景线。同时,海东市所有县区已建成二级及以上汽车客运站,乐都高铁车站西、五谷丰登高铁站北公交停车保场及一批充电站、公交港湾车站亭陆续竣工。化隆回族自治县和循化撒拉族自治县完结了无公交客运的历史,驾培、修理、检测等运输辅助服务业迅速发展。全市客运线路超过212条,公交线路89条,营业性车辆15978辆,邮政广泛服务建制村通邮率超过100%,快递进村覆盖率超过60.18%。

  立足海东新的发展阶段,海东市将完善“三纵三斜一环一轴多联络”快速公路网,构成区域高速公路闭环,高速公路突破750公里,构成核心区与各县间“1小时”快速化交通圈。“十四五”时期,将着力增强通道,构成高效相连周边的开放交通主骨架;着力完备网络,形成能力充份、功能层次完善的互联互通网状格局;着力构筑枢纽,构成客货并举、各种方式衔接融合的站场体系;着力创意驱动,提高运输服务水平和现代交通管理能力,全面提高海东交通运输整体效能,沦为全市高质量发展、高品质生活的“先行官”。


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